海航成都分公司成立計劃再度重啟！上周，海南航空副總裁侯偉一行專程拜會了民航西南地區管理局，雙方就海南航空擬設立成都分公司相關事宜進行了座談。

　　隨著民航局關于航空運輸企業經營許可管理政策的進一步放開，已經有多家航空公司表達了在成都設立分公司的意向。目前，成都有國航西南分公司、四川航空、成都航空、東航四川分公司4家基地航空公司。

　　年初已成立相關籌備小組

　　“面對成都這個吞吐量僅次于北京、上海、廣州且發展勢頭強勁的潛力市場，海航作為國內第四大航空公司，在成都雙流機場的市場份額卻不到5%，很大程度上制約了公司的發展戰略和規劃，因此擬設立成都分公司，擴大西南地區運營份額，為地方經濟建設和社會發展做出貢獻，實現雙贏。”海南航空副總裁侯偉表示。

　　昨日，海航成都營業部相關負責人錢瑤表示：“海南航空在西南地區一直沒有分公司，只有在云南設立了祥鵬航空和在重慶設立了西部航空兩家子公司，因此自1996年進入成都市場以來，在成都成立分公司一直是海航的一大計劃，但這一計劃在2008年由于一些因素擱淺。隨著民航局關于航空運輸企業經營許可管理政策的進一步放開，海航今年再度重啟了這一計劃。”據錢瑤介紹，在今年初，海航已經再度成立相關籌備小組，主要負責前期籌備和報批文件等相關工作。

　　事實上，國務院去年7月發布《關于促進民航業發展的若干意見》，其中明確提出“要加快市場開放，鼓勵和引導外資、民營資本投資民航業”。今年初，民航局推進放松公共航空運輸企業經營許可，對新設航空公司及航空公司設立分子公司、航線準入等方面減少行政審批。正是由于政策的放寬，才讓航空公司再次看到在成都設立分公司的曙光。

　　民航西南管理局副局長王堅表示，隨著民航局關于航空運輸企業經營許可管理政策的進一步放開，西南市場特別是成都地區，已成為各航空公司關注的熱點，多家航空公司也已表達了在成都設立分公司的意向。“西南屬于欠發達地區，需要航空先行帶動地方經濟發展和社會進步，我們全力支持在安全基礎堅實和保障能力允許的范圍內，引進更多的航空公司、開辟更多的航線航班、通達更多的洲際城市。”

　　不過，王堅也指出：“成都機場空域資源、時刻資源緊張的現狀在短期內還很難改觀，希望海航綜合考慮。”針對多家航空公司擬在西南地區設立分公司的情況，西南管理局將在民航局的指導下，統籌兼顧，認真研究，營造公平、公正、公開的營運環境，促進西南民航持續安全和科學發展。

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　　基地公司設立有益于市場拓展

　　有業內人士指出：“一個地方的基地航空公司就是以該地作為一個航線運作中心、辦公后勤中心駐在地的航空公司，有點類似于球隊的主場。不過不同的是一個球隊一般只有一個主場，而主要航空公司都有多個‘主場’，一個地方也可能有多個基地航空公司。基地航空公司一般都有飛機派駐當地，且在當地擁有調度、機務、銷售、宣傳等后勤和行政管理職能部門。而非基地航空公司即便派駐了飛機，在當地也沒有龐大的后勤行政部門，不利于航線的開拓與加密。成都作為‘航空第四城’潛力巨大，因此才會有這么多的航空公司希望在成都設立分公司，打造以成都為中心的運營基地。”

　　目前，海南航空即將迎來其首架波音787夢想客機，頭兩架交付的波音787夢想客機計劃投入3條國內航線中，便有成都至北京航線。