第二屆中國天津國際直升機博覽會在空港經(jīng)濟區(qū)拉開帷幕，明起將向普通市民開放。在現(xiàn)場，您不僅能在10個模擬直升機駕駛艙里體驗真實飛行感受，過一把飛行癮，還能近距離與目前國際上最大、最新、最高端、最好玩的直升機真機互動。

　　昨天下午，記者體驗了其中一個直升機模擬駕駛艙，坐進架在“六足平衡系統(tǒng)”上的駕駛艙內(nèi)，眼前是紛繁復(fù)雜的儀表盤、指示燈。拉起總距桿(用于起飛)、手握周期變距桿(用于航行)、腳踩尾槳調(diào)節(jié)閥、手心給油，“直升機”漸漸升空。飛行選用的是1：1天津周邊實景地圖，身在1000米高空，耳畔掠過呼嘯風聲，城市美景盡收眼底。沒過多久，記者安全降落在位于廊坊的“停機坪”上。您還可以走進各家展臺，與小松鼠、蜂鳥、巨無霸等40架直升機真機近距離接觸。

　　城市交通未來放眼空中

　　記者了解到，在本屆直博會上亮相的歐直“小松鼠”、“奔馳”和重慶直投恩斯特龍480B等幾架輕型直升機，距離市民生活最近，最有可能成為未來城市交通工具。

　　“小松鼠”身材輕靈、動力強勁，適合警用、私人、醫(yī)療等用途；“蜂鳥”造型精致、操作簡單，適合擔任未來家庭代步工具；480B機身輕便、最省油、行駛距離最長，適合商務(wù)、農(nóng)用、公共交通……此類飛機準乘在2至6人之間，就像一臺“飛行汽車”，價格較同類機型低20%，性價比非常高。“為解決地面交通擁堵，在歐美等地此類輕型飛機已廣泛應(yīng)用，隨著中國城市化發(fā)展加快，乘坐直升機出行或?qū)⒆優(yōu)楝F(xiàn)實。”歐直首席執(zhí)行官福里告訴記者。

　　目前，此類輕型飛機在中國的市場份額達40%，本屆直博會上共簽訂訂單20余架，廣受來自各地的參展商歡迎。

　　20個小時讓您成為飛行員

　　本屆直博會上，一架帶“雙腿”的直升機吸引了記者的注意，它是被譽為“天空中的哈佛”的威翔仿真培訓(xùn)機。通過乘坐它進行培訓(xùn)，普通人20個小時就能成為真正的直升機飛行員。

　　記者看到，這架仿真培訓(xùn)機準乘1人，機身由左右兩只“腿”托起，能夠離地1米飛行。“兩條支架采用噴氣減震設(shè)計，既不影響操作感，又能起到保護作用，讓飛行學(xué)員在操作不當時，飛機不至于墜毀或損壞。”展區(qū)負責人告訴記者，“雙腿”下部還有一個底盤墊，它不僅能跟隨飛機靈巧移動，還能在飛機迅速下降時向上噴氣緩沖，如同“無形的保護傘”。這架仿真培訓(xùn)機的“空中培訓(xùn)”功能，比常規(guī)飛行員培訓(xùn)的地面模擬器事半功倍，普通人在其中訓(xùn)練20個小時就能成為直升機飛行員，比國際標準40小時減少一半時間。目前，培訓(xùn)一名直升機飛行員的費用在20萬元左右。

　　概念機模型首次亮相

　　本屆直博會上，高科技元素成為一大亮點。記者在中航工業(yè)展區(qū)看到，藍鯨、絕影、飛鴻等7架概念驗證直升機模型首次公開亮相。

　　記者看到，“藍鯨”傾轉(zhuǎn)旋翼概念機外形酷似美國海軍陸戰(zhàn)隊的“魚鷹”運輸機，其螺旋槳比“魚鷹”多兩個，達到四個，可以實現(xiàn)水平向垂直傾轉(zhuǎn)，是一種最大起飛重量60噸、有效載荷20噸至30噸的“超級巨獸”，性能不遜“魚鷹”。“絕影”則是一款新概念高速直升機，采用雙旋翼重疊拉力模式，時速高達500公里至700公里/小時，是一般直升機的三倍以上，能夠進行戰(zhàn)場偵察、攻擊、巡線、航拍等多種功能。“飛鴻”概念機外形酷似一架宇宙飛船，有著扁平的機身、短而寬的機翼，機身中間隱藏著一只巨大的涵道升力風扇，具備高速起飛和前進能力。