騰躍長空，潛翔海底，海上巨龍連攏珠水云山與南海碧濤，在神州大地即將突破5萬公里的高鐵版圖上，勾勒出又一道壯美的弧線。

這條海上巨龍便是廣湛高鐵線——全長401公里，77%橋隧比，自廣州站駛出，沿珠江四線特大橋一路西進，依次串聯佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名，掠過湛江灣海底隧道，終抵湛江北站。廣湛高鐵正以時速350公里，將粵西大地深深楔入粵港澳大灣區的發展脈絡。

交通筑基，路脈連鄉野。

廣湛高鐵的開通，標志著粵西告別“末梢”現狀，開啟作為關鍵“樞紐”的新篇章。

通車后，廣州到湛江由原來的3小時縮短至90分鐘。肇慶、云浮、陽江、茂名等多個沿線城市首次接入全國高鐵網絡，大灣區輻射力將突破地理邊界，推動粵西土地、產業、人口加速流動，為破解城鄉區域發展不平衡提供了新解法。

廣湛高鐵東端經廣州樞紐，與廣汕高鐵、汕漳高鐵、福廈高鐵相連，西接合湛高鐵、湛海高鐵，是粵港澳大灣區通往北部灣、連接海南自貿港、對接東盟的黃金通道。至此，粵西的時空格局得以重構，其沿海地區與珠三角之間的發展斷層將迎來填補彌合，成為廣東省“百千萬工程”的關鍵落子。

經濟賦能，產業煥新顏。

粵西地區擁有豐富的海洋資源、優質的農產品和能源儲備沃土，但長期受制于交通瓶頸，產業鏈短、附加值低。廣湛高鐵的到來將帶動粵西縣域經濟加速融入大灣區產業鏈，為產業振興注入新動能。

陽江五金、茂名石化、湛江鋼鐵等傳統產業借助高鐵物流迎來新的發展契機，珠三角的電子信息、裝備制造等產業也將沿著這條“經濟走廊”向西部轉移，形成“灣區研發—粵西制造”的產業新生態。

對“舌尖上的粵西”而言，這條鐵路更是一條“致富路”——徐聞的菠蘿、高州的荔枝、陽西的生蠔搭上冷鏈快車，以更新鮮的品質抵達大灣區的餐桌。“早上廣州喝早茶，中午茂名摘荔枝，下午湛江嘆海鮮”的休閑生活，將為沿線文旅產業帶來新的增長點。

民生提質，萬家共春風。

高鐵不再是人才外流的單行道。隨著高鐵通勤的便利化，返鄉就業創業或將成為新趨勢，它讓年輕人保留小城市的低成本生活，同時享受大城市的資源輻射。廣湛高鐵帶來的“同城效應”正在加速優質公共服務均等化——省城的醫療專家可以更便捷地到粵西坐診，當地學生也能更輕松地往返廣佛求學。這種“雙城”模式一定程度改變粵西的人才流向。

更引人注目的是，茂名站的“冼夫人文化”、湛江西站的“濱海風情”等特色設計，讓高鐵站成為展示粵西風貌的嶄新窗口，既增強了城市認同感，也為文旅融合提供了新支點。

廣湛高鐵正在以“鐵路+”的方式，悄然改變著粵西的社會形態和發展邏輯。

高鐵呼嘯而過，帶來的不僅是速度與激情，更是發展的無限可能。

廣湛通衢聯山海，粵西正以全力趕跑的姿勢，迎來它的騰飛時刻。（金羊網 文/曾宣杰）