7日中午，雅迪科技集團有限公司（簡稱“雅迪電動車”）發布《關于新國標車型的說明》，表示該公司生產的“毛豆”電動車（“單人通勤版”）在車型設計上有一些考慮不周的地方，給一直期待不同需求的消費者帶來了不便與困擾，對此深表歉意。

　　12月1日，電動自行車“新國標”實施過渡期正式結束。與此同時，社交平臺上隨之出現了一些關于新款電動自行車的討論和擔憂。以“毛豆”電動車（“單人通勤版”）為例，作為一款新車型，不少消費者就指出這款車型存在“不能帶小孩”“缺乏儲物空間”等問題。

　　雅迪電動車在說明中表示，“毛豆”新國標車型的問題，如“不能帶小孩”“缺乏儲物空間”等，其實都不是新國標的規定，而是對執行要求的理解不準確。說明指出，這款車型有不同版本，目前已上市的為“單人通勤版”，主要服務于日常單人通勤群體，側重解決基礎出行需求。此外，同系列產品還包括“時尚版”與“親子寶媽版”，分別在造型設計、騎行體驗以及安全性、實用性等方面進行了針對性優化，以覆蓋更多用戶群體，后續將陸續上市。

　　但雅迪電動車也在說明中提到，之前在不同版本上市節奏上還缺乏有效銜接。下一步，雅迪將繼續加快產品布局與迭代，圍繞真實出行場景，打造更安全、更實用、更貼心的電動自行車產品。

　　聚焦“新國標”電動自行車相關問題，12月4日晚間，工信部消費品工業司有關負責同志表示，個別企業在執行新標準過程中，理解還不夠全面、準確，尤其是在產品設計過程中沒有充分考慮消費者的實際需求，使用體驗也不夠人性化，導致生產投放的車輛引發詬病，這一情況不是行業的普遍現象。

　　“下一步，消費品工業司將持續密切關注廣大消費者對電動自行車產品的意見建議，推動電動自行車生產企業不斷優化產品研發設計，加大新標準車型的市場供應，更好滿足消費者出行需求。”前述工信部消費品工業司有關負責同志說。

　　記者從工信部了解到，目前全國已有100余家企業的600余款電動自行車的車型通過了CCC認證，正在陸續投放市場，絕大多數都能很好地滿足消費者使用需求。

　　中國青年報