近期，飛機“鎖座”現象引發消費者關注。航空公司將經濟艙前排、靠窗、靠過道等舒適座位設置為“鎖定”狀態，消費者在線選擇這些座位時，需額外付費或用積分兌換。江蘇省消費者權益保護委員會近期的一項調查顯示，被調查的10家航空公司的經濟艙均存在鎖座行為，購票階段鎖座比例介于19.9%到62.1%之間。

作為消費者，民航旅客購買機票后，就和航空公司建立了航空運輸合同關系，依法享有選擇合適座位的權利。航空公司將飛機“鎖座”，引導旅客付費或用里程兌換，實質是將基礎服務的“座位選擇權”轉化為增值服務。

公平交易是市場經濟的基本原則。消費者享有知悉服務真實情況的權利，航空公司未公開“鎖座”范圍、比例及收費標準，侵害了消費者知情權；同時，航空公司鎖定座位，迫使消費者額外付費才能獲得較為舒適的座位，變相提高了票價，侵害了消費者的選擇權和公平交易權。

當前，航空市場競爭壓力大，航空公司增收愿望迫切，但決不能以損害消費者權益為代價。航空公司應當摒棄“以鎖促付”的短視經營模式，開展全面自查整改，限定鎖座范圍。規范選座服務規則，制定清晰透明的收費標準，在購票頁面等顯著位置公示鎖座情況、免費座位分布圖及付費選座細則，通過短信、彈窗等方式主動告知消費者，保障消費者選擇權。

行業監管部門、消費者協會也應積極保護旅客的合法權益，營造公平的市場環境。今年5月，中國民航局在全行業啟動“民航服務提振消費年”主題活動，其中提到“以解決問題為牽引，不斷增強服務管理能力”。制止飛機“鎖座”侵權行為，應當成為民航業不斷提高服務質量、幫助旅客排憂解難的實在舉措。

各方應攜手保障廣大旅客的合法權益，提升民航業的公信力與競爭力，讓每一位旅客都能享受到公平、便捷、舒適的服務，提升旅客獲得感、安全感、幸福感。（作者：崔國強 來源：經濟日報）