經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)3月6日訊（記者 溫濟聰 專欄）今年政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福在接受《經(jīng)濟日報》記者專訪時表示，這對新能源汽車來說是重大利好，有利于減輕消費者負擔，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)的研發(fā)投入能力，推動新能源汽車更好更快發(fā)展。

　　全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福

　　我國新能源汽車與國際先進水平基本同步發(fā)展，連續(xù)三年產(chǎn)銷量全球第一，累積推廣新能源汽車總量超過180萬輛。“汽車行業(yè)正面臨來自新能源革命、信息化革命、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)興起等諸多挑戰(zhàn)。期望并購后的協(xié)同提升自己技術創(chuàng)新和資源整合利用能力。”李書福代表介紹，新能源汽車是吉利集團未來經(jīng)營的重點。未來將繼續(xù)推進技術升級，加快從傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源汽車企業(yè)轉型。

　　近日吉利入股德國汽車制造巨頭戴姆勒，吉利堅持“走出去、引進來”，形成海外企業(yè)的聯(lián)動效應。對此，李書福代表表示，如今全球汽車行業(yè)面臨巨大創(chuàng)新機遇，也面臨來自非汽車行業(yè)公司的巨大挑戰(zhàn)，各個汽車企業(yè)單打獨斗很難贏得這場戰(zhàn)爭。為了主動抓住機遇，吉利必須刷新思維方式，與伙伴強強聯(lián)合，通過協(xié)同與分享來占領技術制高點。目前，吉利在集團層面整合全球資源，增強了設計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)的能力，成為一個源自中國、面向世界的國際化企業(yè)。通過對沃爾沃汽車、寶騰和蓮花、倫敦電動汽車等的兼并收購，不僅擴大了企業(yè)的產(chǎn)品類型、提升了技術研發(fā)、拓展了國際市場，也使吉利控股集團更為成熟和多元化。

　　此外，他還建議推進甲醇汽車市場化。甲醇汽車在我國仍處于發(fā)展的初期，其發(fā)展還需要大量的市場推廣工作。在甲醇車方面，盡快推動甲醇汽車的市場化運行。甲醇汽車的研發(fā)、示范、試點，已經(jīng)歷經(jīng)了36年，大量實驗和試點證明了甲醇汽車的安全性、經(jīng)濟性、動力性、可靠性和環(huán)保性。結合當前我國的能源和市場情況，建議在甲醇替代方面跨出實質性的一步，開放甲醇汽車市場，盡快推動市場化運行。

　　“同時，在甲醇汽車發(fā)展初期，國家給予相關扶持政策，以便盡快實現(xiàn)市場化過渡。此外，建議繼續(xù)完善甲醇車產(chǎn)業(yè)基礎配套設施建設、制度建設、運行管理和相關應用安全評估等工作，結合我國部分地區(qū)甲醇汽車的試點經(jīng)驗，在更廣泛的地區(qū)加強和完善基礎配套設施建設、運行管理和相關應用安全評估等工作。” 李書福代表表示。

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