建設沿海高鐵大通道，有利于實現長三角各區域互聯互通、協調發展，有利于環杭州灣大灣區建設，有利于加快寧波融入“一帶一路”建設

　　政府工作報告提出，發揮投資對優化供給結構的關鍵性作用。寧波是全國50個鐵路樞紐城市之一、全國42個綜合交通節點城市、長三角五大鐵路樞紐城市、浙江省內兩大鐵路樞紐城市之一。全國人大代表、浙江省寧波市人大常委會主任余紅藝提出加快建設包括滬嘉甬鐵路和甬臺溫沿海高鐵在內的沿海高鐵大通道。

　　按照國家《中長期鐵路網規劃》和“十三五”綜合交通規劃，作為國家“八縱”高速鐵路主通道之首的沿海大通道，北起遼寧，南至廣西，中間包括“南通—上海—寧波—福州—廈門”段，寧波是沿海大通道的關鍵節點。建設沿海高鐵，形成行駛時速350公里大通道，有利于實現長三角各區域互聯互通，對加強環杭州灣城市群、溫臺沿海城市群與海西經濟區、珠三角地區的快速聯系，強化長三角內部聯系，實現區域資源優勢互補和全面協調發展具有重要意義；有利于環杭州灣大灣區建設，促進將以杭州灣經濟區為主體的大灣區建成全球金融變革的重要策源地，長三角區域創新發展的新引擎；有利于寧波加快融入“一帶一路”建設，打造“長三角南翼經濟中心”，助推海洋經濟示范區和寧波都市區建設。

　　余紅藝代表提出要盡快將滬嘉甬鐵路調增為“十三五”規劃實施類項目，盡快開工建設。同時，加快形成沿海高速客運專線通道，進一步增強東南沿海經濟輻射帶動作用。盡早啟動新建寧波—臺州—溫州客運專線鐵路前期研究工作，將甬臺溫沿海高鐵納入近期鐵路建設規劃，早日動工建設。（經濟日報記者 郁進東）