繁忙的贛州港。 鄒忠輝攝

　　開放合作

　　不靠海、不沿邊的江西省贛州市，向改革開放要動力，向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要活力，向特色優(yōu)勢要競爭力，建港開埠打造內(nèi)陸口岸，將老區(qū)從內(nèi)陸腹地推向開放前沿，贛州正在崛起成為江西開放合作的新高地

　　日前，江西贛州港至深圳鹽田港“海絲路”班列雙向開通。贛州港集團總經(jīng)理蔡湖南說，此次班列雙向開通是新型內(nèi)陸口岸建設(shè)的破題之舉，也是贛州港主動對接融入“一帶一路”、打造內(nèi)陸地區(qū)對外開放高地取得的新成就。

　　江西贛州市地處內(nèi)陸欠發(fā)達地區(qū)，處于開放“末梢”。改革開放40年來尤其是黨的十八大以來，贛州市堅持以改革開放促振興發(fā)展，建港開埠打造內(nèi)陸口岸，破解區(qū)位困局，將老區(qū)從內(nèi)陸腹地推向開放前沿，贛州正在崛起成為江西開放合作的新高地。

　　主動對接融入“一帶一路”

　　地處內(nèi)陸腹地的贛州主動借船出海，2005年贛州市口岸辦設(shè)立，2013年6月份，贛州東至廈門港“五定班列”正式開行。

　　贛州港于2014年10月正式開工建設(shè)，經(jīng)過短短4年的發(fā)展，贛州港已經(jīng)成為“一帶一路”重要物流節(jié)點和國家鐵路物流重要節(jié)點樞紐。“之所以要試驗建設(shè)贛州港，初衷是要推動南康家具產(chǎn)業(yè)突圍，破解物流不便的難題，走轉(zhuǎn)型升級之路。”蔡湖南說。

　　在港口經(jīng)濟的帶動下，南康家具產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值從建港前的300億元，發(fā)展到2016年突破千億元大關(guān)，2017年超過1300億元，成為全國最大的實木家具制造基地。

　　目前，贛州港初步實現(xiàn)多品種、多口岸直通，以及國際鐵路貨運班列雙向運行，2017年實現(xiàn)吞吐量達23.8萬標(biāo)箱，是上年的4倍。

　　隨著“一帶一路”建設(shè)的持續(xù)推進，鐵海聯(lián)運“五定班列”與中歐班列陸續(xù)開通，以贛州港為支點，贛州市實現(xiàn)了與沿海發(fā)達城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市貿(mào)易、物流、金融深度對接。

　　據(jù)統(tǒng)計，贛州港已開通18條內(nèi)貿(mào)和鐵海聯(lián)運班列、18條中歐（亞）班列線路。2017年開行中歐（亞）班列23列。截至今年9月份已開行101列。目前，贛州港已成為全國開行班列線路最多、輻射國家最多、進口班列比例最高、運輸貨物品種最多的“一帶一路”節(jié)點。

　　打造對外開放新高地

　　2017年3月份，江西贛州市與廣東河源市簽署《江西省贛州市與廣東省河源市合作框架協(xié)議書》，雙方商定在定南縣老城鎮(zhèn)老城村與河源市和平縣上陵鎮(zhèn)江口村兩省交界處共同規(guī)劃2520畝用地，共同規(guī)劃建設(shè)兩省共管的“贛粵產(chǎn)業(yè)合作核心區(qū)”。

　　“推進贛粵產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)建設(shè)，對于探索跨省域經(jīng)濟合作新模式、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級、實現(xiàn)贛粵共建共享共贏，具有十分重要的意義。”贛州市發(fā)改委主任黃明哲說。

　　建設(shè)贛粵產(chǎn)業(yè)合作區(qū)是贛州多年來實施大開放戰(zhàn)略的重大成果之一。

　　近年來，贛州通過健全機制、激發(fā)活力、錯位發(fā)展，做大做強國家級開放平臺，深度融入經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。同時，主動加強與廣州、深圳、廈門等沿海發(fā)達地區(qū)的開放合作，推動贛粵、贛閩產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)。

　　目前，贛州經(jīng)開區(qū)、龍南經(jīng)開區(qū)、瑞金經(jīng)開區(qū)、贛州高新區(qū)4個國家級園區(qū)分別與北京、上海、廣州、寧波、昆山等發(fā)達地區(qū)園區(qū)結(jié)對共建，提升贛州園區(qū)發(fā)展水平。

　　與此同時，贛州發(fā)揮“沿海腹地、內(nèi)地前沿”區(qū)位優(yōu)勢，加強內(nèi)外聯(lián)動，超前謀劃、主動布局京九高鐵經(jīng)濟帶建設(shè)，深度融入“一帶一路”及粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，拓展大開放格局，加快建設(shè)省域副中心城市，打造江西南部重要增長板塊。

　　贛州正以贛州港為支點，大力建設(shè)臨港經(jīng)濟區(qū)，加強與正在建設(shè)的高鐵站和機場、國家級經(jīng)開區(qū)、贛州綜保區(qū)的互聯(lián)互通、聯(lián)動發(fā)展，促進贛州港與贛州經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)、綜保區(qū)、蓉江新區(qū)和全市口岸聯(lián)動發(fā)展，建設(shè)具有承載大物流集散、大產(chǎn)業(yè)集聚、大商貿(mào)活動功能的開放平臺，逐步形成以贛州港為龍頭的“1+N”大型內(nèi)陸國際港。

　　激發(fā)老區(qū)強大內(nèi)生動力

　　走進贛州新能源汽車科技城，總投資531.45億元的11個工業(yè)項目、6家科研機構(gòu)和院校星羅棋布。核心企業(yè)孚能科技(贛州)有限公司去年產(chǎn)值位列全國同行業(yè)前三，全球第七。更為可喜的是，到2020年，贛州科技城將形成千億元產(chǎn)業(yè)集群。

　　立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，贛州市向改革開放要動力，向創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要活力，向特色優(yōu)勢要競爭力，促進高質(zhì)量跨越式發(fā)展。該市大力主攻工業(yè)戰(zhàn)略，狠抓新能源汽車科技城、現(xiàn)代家居城、中國稀金谷、青峰藥谷、贛粵電子信息產(chǎn)業(yè)帶“兩城兩谷一帶”建設(shè)，構(gòu)筑五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展新高地。目前，贛州新能源汽車科技城國機智駿、凱馬汽車進入生產(chǎn)調(diào)試階段；現(xiàn)代家居城建成全省首個家具設(shè)計中心，南康家具成為全國首個以縣級區(qū)劃命名的工業(yè)集體商標(biāo)；“中國稀金谷”落地鋰電池新材料、工業(yè)機器人等50個重大產(chǎn)業(yè)項目和10個科研平臺，金力永磁在創(chuàng)業(yè)板成功上市，實現(xiàn)稀土企業(yè)A股上市掛牌“零”的突破；“青峰藥谷”引進13個生物醫(yī)藥領(lǐng)域重大項目；贛粵電子信息產(chǎn)業(yè)帶引進10億元以上項目40個。

　　開展央企入贛、外企入贛等工程，今年1月份至9月份，贛州舉辦重大招商活動，簽約項目143個、簽約資金1603.24億元。

　　大開放格局的形成，大企業(yè)和高端人才的落戶，有力推動了贛州外貿(mào)提質(zhì)增效。2017年，該市家具、電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品出口同比增長均在40%以上。（經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 賴永峰 劉 興 通訊員 溫居林）