10月10日，觀眾在位于沙坪壩區(qū)的內(nèi)陸國際物流樞紐展示中心參觀，了解通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)，港產(chǎn)城景融合發(fā)展最新成果。

10月10日，重慶沙坪壩永輝西部物流中心，分揀人員正在掃碼出庫。這里平均每小時自動分揀貨品高達(dá)1萬件，數(shù)智化應(yīng)用使貨品分揀效率顯著提升。

10月10日，位于沙坪壩區(qū)的西部陸海新通道運營調(diào)度中心，工作人員在分析數(shù)據(jù)。該運營調(diào)度中心大屏實時顯示班列訂單、訂艙、開行量等各類數(shù)據(jù)。

10月10日，興隆場編組站，一列國際班列緩緩駛出。截至目前，沙坪壩區(qū)已開通63條國際線路，串聯(lián)歐洲、中亞至東盟地區(qū)，同時通過鐵海聯(lián)運接駁澳新、非洲、美洲地區(qū)。

10月10日，位于沙坪壩的賽力斯超級工廠（鳳凰），新能源車下線前接受檢測。近年來，重慶鐵路口岸“渝車出海”蔚然成風(fēng)。

10月10日，消費者在沙坪壩的陸海新通道重慶無水港線下展示展銷中心選購商品。西部陸海新通道持續(xù)帶動沿線優(yōu)質(zhì)商品交流互通，服務(wù)國內(nèi)商品“走出去”和國外商品“引進(jìn)來”。

位于重慶市沙坪壩區(qū)的重慶國際物流樞紐園區(qū)是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列始發(fā)站。2024年4月22日，習(xí)近平總書記在這里考察時強(qiáng)調(diào)，物流是實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”。建設(shè)西部陸海新通道，對于推動形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”的對外開放格局具有重要意義。

牢記總書記殷殷囑托，沙坪壩區(qū)堅持以建設(shè)西部陸海新通道為戰(zhàn)略牽引，加快樞紐網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)集群打造，完善口岸配套功能，國際物流樞紐能級持續(xù)躍升。

以制度創(chuàng)新為核心，沙坪壩區(qū)聚焦通關(guān)便利化、口岸數(shù)字化和降本增效，不斷深化首創(chuàng)性、集成化、差別化改革。今年3月，內(nèi)陸口岸首個藥食同源商品進(jìn)口通關(guān)便利化改革在沙坪壩區(qū)落地，商品通關(guān)時間由15天壓縮至30分鐘，倉儲成本降低50%。當(dāng)?shù)剡€與鐵路港綜合保稅區(qū)“區(qū)港聯(lián)動”，打通數(shù)據(jù)壁壘，綜合作業(yè)效率提升10%以上。

截至目前，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨物運輸品類已經(jīng)由最初的50多個品種增加至1316種，輻射我國18省75市163個站點，通達(dá)全球127個國家及地區(qū)的577個港口。今年以來，西部陸海新通道班列已累計運輸貨物突破120萬標(biāo)箱，同比增幅超過63%。隨著通道效能的不斷提升，越來越多的商品跨越山海、走向世界。（經(jīng)濟(jì)日報記者 趙 晶 吳陸牧攝影報道）