習(xí)近平總書記近日在廣東考察時指出，要著力深化粵港澳合作，加強科技創(chuàng)新合作和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推進規(guī)則機制“軟聯(lián)通”，有效提升市場一體化水平，建設(shè)宜居宜業(yè)宜游優(yōu)質(zhì)生活圈。

建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，對粵港澳三地來說既是重大責(zé)任，也是難得的發(fā)展機遇。粵港澳要錨定建設(shè)富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群的目標，在基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則機制“軟聯(lián)通”、人員交流“心聯(lián)通”三個維度下功夫，努力實現(xiàn)重點突破、全面推進。

“硬聯(lián)通”方面，大灣區(qū)鐵路運營里程超過2800公里，城市軌道交通運營里程超1500公里，“軌道上的大灣區(qū)”加快形成。珠江口已建成5條公路跨江跨海通道，“港車北上”“澳車北上”“粵車南下”政策次第實施，“一小時生活圈”逐步成為現(xiàn)實。香港國際機場在多個灣區(qū)城市設(shè)立了城市候機樓，澳門國際機場在珠海設(shè)立服務(wù)中心，與內(nèi)地城市的對接讓港澳的國際航空樞紐作用更加凸顯。這種硬聯(lián)通催生出“北上消費”的熱潮，造就了人員往來“說走就走”的便利。“十五五”期間，大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍有廣闊空間，香港北部都會區(qū)的產(chǎn)城融合，橫琴粵澳深度合作區(qū)的軌道交通，以及既有基礎(chǔ)設(shè)施的智能化低碳化建設(shè)，都將促進大灣區(qū)“硬聯(lián)通”網(wǎng)絡(luò)拓展和功能升級。

“軟聯(lián)通”方面，橫琴、前海、南沙、河套等重大合作平臺率先試點與國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則對接，廣東自貿(mào)試驗區(qū)成立10年來，33項試點任務(wù)全面落地，累計形成改革創(chuàng)新成果772項。“深圳—香港—廣州”科技集群躍居全球首位。粵港澳三地累計發(fā)布262項“灣區(qū)標準”，覆蓋交通、中醫(yī)藥等36個領(lǐng)域。“十五五”期間，粵港澳三地要持續(xù)推動“灣區(qū)標準”提質(zhì)、擴容、增效，向人工智能、低空經(jīng)濟、新能源、生物醫(yī)藥、智慧城市、銀發(fā)經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)拓展及應(yīng)用。完善科研資金、數(shù)據(jù)要素、實驗資源的跨境流通機制，促進大科學(xué)裝置向港澳科學(xué)家開放共享，加速科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。

“心聯(lián)通”是衡量大灣區(qū)融合發(fā)展的關(guān)鍵指標。當前，超過20萬港澳居民常年在廣東工作生活，超8000名港澳專業(yè)人才在粵執(zhí)業(yè)。截至今年9月，港澳居民在粵參保達35.3萬人次。廣東已構(gòu)建起以粵港澳大灣區(qū)（廣東）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地為龍頭、以珠三角12個重點基地為骨干、以各地特色基地為基礎(chǔ)的多層次孵化平臺載體布局，為港澳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供廣闊平臺。港澳專業(yè)服務(wù)業(yè)國際化水平高，粵港澳三地要持續(xù)深化職業(yè)資格認定和職稱認定，為更多專業(yè)人才到大灣區(qū)內(nèi)地城市執(zhí)業(yè)敞開大門。港澳要探索本地養(yǎng)老、醫(yī)療福利的跨境適用政策，為在粵養(yǎng)老就醫(yī)的港澳居民提供便利。同時，弘揚以粵劇、龍舟、武術(shù)、醒獅等為代表的嶺南文化，塑造灣區(qū)人文精神。

粵港澳大灣區(qū)建設(shè)本身就是“一國兩制”獨特優(yōu)勢的生動體現(xiàn)。放眼世界，沒有一個灣區(qū)像粵港澳大灣區(qū)這樣具備“一個國家、兩種制度、三個關(guān)稅區(qū)、三種貨幣”的特色。這種特色決定了粵港澳必將在深化合作中打開發(fā)展新天地，展現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的萬千氣象。（本文來源：經(jīng)濟日報 作者：金觀平）