近日，朱雀三號重復(fù)使用運(yùn)載火箭發(fā)射，入軌成功但回收失敗。這一結(jié)果雖有遺憾，卻并不意外。可復(fù)用火箭技術(shù)，本來就需要在一次次實(shí)戰(zhàn)中迭代前行。正如美國SpaceX公司的獵鷹9號也曾在回收路上屢敗屢戰(zhàn)，中國要真正實(shí)現(xiàn)火箭復(fù)用，就必須在實(shí)戰(zhàn)中積累經(jīng)驗(yàn)。
發(fā)展可復(fù)用火箭，是中國邁向航天強(qiáng)國的必然選擇，更是應(yīng)對全球太空經(jīng)濟(jì)競爭的戰(zhàn)略之舉。
可回收與低成本，是全球商業(yè)航天發(fā)展的大勢所趨。傳統(tǒng)一次性運(yùn)載火箭在發(fā)射成本、履約周期和產(chǎn)能方面難以滿足快速增長的太空需求，而可復(fù)用技術(shù)能將發(fā)射成本降低80%至90%。
從國家戰(zhàn)略層面看，可復(fù)用航天器技術(shù)是航天強(qiáng)國建設(shè)的重要組成部分，能為和平利用太空提供更便捷、廉價(jià)的往返方式。就商業(yè)維度而言，低成本、高頻次的發(fā)射能力是搶占全球商業(yè)航天市場的關(guān)鍵，也是實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)全球抵達(dá)”等未來運(yùn)輸愿景的核心路徑。面對全球低軌衛(wèi)星組網(wǎng)的高速發(fā)展期，中國必須闖進(jìn)這一核心賽道，掌握太空經(jīng)濟(jì)競爭的主動(dòng)權(quán)。
不可否認(rèn)的是，中國可復(fù)用火箭技術(shù)仍明顯落后于美國。SpaceX的獵鷹9號自2015年12月21日首次完成回收后，走上快速進(jìn)化之路，最新的單枚火箭復(fù)用紀(jì)錄已達(dá)31次。而中國剛剛開啟軌道級發(fā)射試驗(yàn)，尚未實(shí)現(xiàn)一次成功的軌道級回收復(fù)用。
但差距并非不可逾越，中國具備技術(shù)后發(fā)優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)協(xié)同潛力和大規(guī)模市場需求。
后發(fā)優(yōu)勢方面，SpaceX的成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，AI、3D打印、不銹鋼箭體等新技術(shù)應(yīng)用也為中國企業(yè)提供了換道超車的可能。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，國家航天局近期正式設(shè)立商業(yè)航天司，國家政策持續(xù)加碼，海南、北京、上海等地建設(shè)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)射場、制造鏈、測控體系正快速完善。
市場需求方面，我國GW星座、千帆星座、鴻鵠三號星座等大規(guī)模星座計(jì)劃發(fā)射數(shù)萬顆衛(wèi)星，其運(yùn)輸瓶頸正待可復(fù)用火箭的突破。若可復(fù)用火箭成功量產(chǎn)，將撬動(dòng)萬億級太空經(jīng)濟(jì)。
當(dāng)前，中國可復(fù)用火箭技術(shù)已從技術(shù)驗(yàn)證邁向工程化實(shí)戰(zhàn)階段，呈現(xiàn)出國家隊(duì)與民間隊(duì)協(xié)同并進(jìn)的良好格局。
火箭研制方面，多公司多型號多條技術(shù)路線探索并進(jìn)。朱雀三號之后，航天科技集團(tuán)研制的長征12號甲、天兵科技研制的天龍三號兩款可回收復(fù)用火箭即將迎來首飛。基礎(chǔ)建設(shè)方面，海南商業(yè)航天發(fā)射場可重復(fù)使用火箭海上回收系統(tǒng)正在建設(shè)中，將于2026年年底前交付，打造商業(yè)火箭海上回收公共服務(wù)平臺(tái)。
朱雀三號的首飛標(biāo)志著中國可復(fù)用火箭實(shí)戰(zhàn)的開啟。朱雀三號成功將有效載荷送入預(yù)定軌道，核心目標(biāo)成功，說明火箭的主體技術(shù)路線正確，基礎(chǔ)分拿到了。此次任務(wù)同時(shí)開展了火箭一級回收驗(yàn)證，但過程中發(fā)生異常燃燒，未實(shí)現(xiàn)在回收場坪的軟著陸，回收試驗(yàn)失敗，說明附加題沒答好。這場“入軌成功、回收待優(yōu)”的實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)，為中國可復(fù)用火箭技術(shù)積累了寶貴的實(shí)測數(shù)據(jù)。
朱雀三號的發(fā)射不僅是一次技術(shù)試驗(yàn)，更是中國航天從項(xiàng)目制向產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型的縮影。未來5年，隨著可復(fù)用火箭技術(shù)逐步成熟，中國有望形成2家到3家具備大運(yùn)力、低成本發(fā)射能力的頭部企業(yè)。
航天探索從無坦途，朱雀三號的回收失利并非終點(diǎn)，而是技術(shù)迭代的新起點(diǎn)。中國企業(yè)唯有在實(shí)戰(zhàn)中前行，才能最終掌握可復(fù)用火箭這把通往太空經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新鑰匙，讓商業(yè)航天成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào) 作者：佘惠敏）
