始終堅(jiān)持科技強(qiáng)國(guó)、民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略高地，嚴(yán)格落實(shí)強(qiáng)安全、強(qiáng)效率、強(qiáng)智慧、強(qiáng)協(xié)同的“四強(qiáng)空管”要求，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量服務(wù)天府機(jī)場(chǎng)2021年驗(yàn)收運(yùn)行目標(biāo)。11月18日，由民航二所空管公司承擔(dān)的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管工程自動(dòng)化、集成塔臺(tái)系統(tǒng)項(xiàng)目順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

　　在項(xiàng)目規(guī)劃之初，民航二所空管公司就緊貼“集約共享區(qū)域民航資源，努力建設(shè)‘四強(qiáng)空管’運(yùn)行體系”的要求，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目多種技術(shù)的創(chuàng)新和突破。

　　空管工程AirNet自動(dòng)化系統(tǒng)完全按照大型自動(dòng)化系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，應(yīng)用多項(xiàng)空管新技術(shù)，支持“兩場(chǎng)、三地、四系統(tǒng)”的聯(lián)合運(yùn)行。

　　天府機(jī)場(chǎng)空管工程自動(dòng)化、集成塔臺(tái)項(xiàng)目聚焦智慧空管建設(shè)，是民航二所空管板塊近幾年的重大項(xiàng)目之一，在實(shí)施中，民航二所空管公司努力突破空管運(yùn)行重大共性關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)設(shè)備更強(qiáng)、更優(yōu)、更精的創(chuàng)新。期間，西南空管局與民航二所空管公司相互信任、互相支持。2018年底以來(lái)，雙方參建成員長(zhǎng)達(dá)數(shù)月加班加點(diǎn)。疫情期間，在西班牙承擔(dān)的主用系統(tǒng)項(xiàng)目進(jìn)度無(wú)法保障的情況下，又克服諸多困難，搭建遠(yuǎn)程調(diào)試平臺(tái)，按照主用系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，充分發(fā)揚(yáng)了民航建設(shè)者奮發(fā)有為的干勁和鍥而不舍的韌勁，踐行了“偉大出自平凡，英雄來(lái)自人民，把每一項(xiàng)平凡工作做好就是不平凡”民航英雄精神。

　　此次驗(yàn)收由中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局組織，共完成自動(dòng)化系統(tǒng)1404個(gè)、集成塔臺(tái)系統(tǒng)1174個(gè)測(cè)試項(xiàng)，包含了系統(tǒng)監(jiān)視數(shù)據(jù)處理、飛行數(shù)據(jù)處理、計(jì)劃和航跡相關(guān)、安全告警、監(jiān)視和控制、人機(jī)界面、記錄和回放等多個(gè)功能。驗(yàn)收組還著眼于系統(tǒng)聯(lián)合運(yùn)行的高效性、準(zhǔn)確性及系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)的功能完整性，開展了天府、雙流集成塔臺(tái)和終端區(qū)、區(qū)管自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)合測(cè)試，并對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行模式、模式切換等特色功能進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。

　　成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)是“國(guó)家十三五”規(guī)劃的國(guó)際航空樞紐機(jī)場(chǎng)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中等級(jí)最高的航空港。投入運(yùn)行后，成都將成為國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的城市，助力進(jìn)一步優(yōu)化西南地區(qū)空域網(wǎng)絡(luò)，奠定適應(yīng)未來(lái)空中交通發(fā)展的空域網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布局，推動(dòng)形成安全性高、容量更大、運(yùn)行更順暢的西南地區(qū)空域和航路航線，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障國(guó)防安全。（唐朝陽(yáng) 楊晶晶）