中新社海口1月13日電 (黃藝)記者13日從2021年海南省交通運輸工作會議獲悉，海南從“海陸空”多方面推動自貿(mào)港建設早期安排落地見效，促進交通運輸往來自由便利。

　　海南省交通運輸廳廳長鄧小剛介紹，“十三五”期間，海南落實更加開放的海運政策，打造洋浦國際集裝箱樞紐港；推進西部陸海新通道國際航運樞紐建設；打造國際郵輪游艇旅游消費中心；推動客貨運第七航權(quán)試點開放；推動進出島航班加注保稅航油政策落地。

　　海南自貿(mào)港總體方案發(fā)布以來，共有22艘貨輪登記注冊為“中國洋浦港”，新增約355萬載重噸。截至2020年12月底，洋浦港已開通內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪航線33條，基本形成覆蓋中國沿海各主要港口的內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡及連接東南亞、輻射亞歐的外貿(mào)航線布局。

　　鄧小剛稱，2021年，海南將推動航運業(yè)各項財稅優(yōu)惠政策落實落地；加強與廣西北部灣、廣東珠三角及粵西港口群錯位聯(lián)動，深化與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)合作；開辟環(huán)島及近海水上旅游線路，支持國際郵輪運輸企業(yè)依法開辟三亞等郵輪始發(fā)或掛靠的出入境郵輪航線；打造面向太平洋和印度洋的航空樞紐，推動新開和加密境外航線航班；推進交通運輸工具及游艇零關(guān)稅政策落地等。

　　鄧小剛表示，“十四五”時期，海南將加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，打造交通強國建設先行區(qū)，實現(xiàn)全球主要發(fā)達經(jīng)濟體“1日”到達，全國主要城市“4小時”覆蓋，全島“3小時”暢行，“海澄文定”“大三亞”兩大經(jīng)濟圈內(nèi)“1小時”通勤等發(fā)展愿景。