■　本報記者　劉旭穎

清晨，四川省內江市市中區永安鎮下元村的鄉村客運“小黃車”整裝待發，這些車輛不僅要接送村民出行，還要將一個個快遞包裹送往各村各戶。“現在取快遞再也不用跑到鎮上了，‘小黃車’直接送到村里，我們種的農產品也能很方便地寄出去。”永安鎮下元村村民張女士高興地說。

這是市中區為破解快遞進村難題，積極探索出的“交郵融合”新模式。如今，一輛輛鄉村客運“金通工程”小黃車實現了郵政快遞的“門到門”服務。今年前8個月，市中區“川貨寄遞”農產品寄遞量突破687萬件，助力銷售額超2億元。

值得一提的是，“交郵融合”使運輸成本降低20％以上，快遞企業服務效率提升30％。目前，市中區已實現建制村末端快遞節點100％全覆蓋。

在廣東省梅州市，一條從“枝頭到舌尖”的快遞運輸體系正助力梅州柚“甜蜜”出山。數據顯示，梅州蜜柚寄遞旺季，梅州市通過寄遞渠道銷售蜜柚約471萬件，帶動農產品產值5.8億元。

為保障運力，郵政企業設置了梅縣丙村集散中心和白渡、松口等6個蜜柚主產區干線直發點，并增加了專線車輛和人員；順豐啟動大麻鎮中轉場助力蜜柚中轉直發全國，發運周期縮短50％，投入儲備車輛1300車／次，人員超2500人／次；極兔在松口鎮大黃村和大埔縣湖寮鎮分別設置了兩個3000平方米的中轉中心，新增30輛貨車和50名操作人員，配備20條全新自動化傳送帶，班次達10次／日，運力達800噸／日。

“目前，全市快遞企業臨時租賃處理場地約2.7萬平方米、租賃車輛374輛、聘用作業人員超700人，有效保障旺季期間運營平穩、安全、通暢，實現柚類省內直發24小時達、省外2至3天送達的高速時效。”梅州郵政局有關負責人表示。

值得一提的是，梅州主要快遞企業針對柚類寄遞提出優惠舉措。據統計，全市柚類寄遞資費較去年同期下降近20％，優惠幅度創下歷年新高。蜜柚旺季期間，郵政快遞行業為柚類產業節省物流成本約700萬元。

國家郵政局近期發布前三季度郵政行業經濟運行情況通報顯示，前三季度行業延續穩中向好態勢，實現了較快增長，為促進消費、服務生產和暢通循環作出了積極貢獻。

行業規模維持高位運行。前三季度，郵政行業業務收入和寄遞業務量分別完成1.3萬億元和1582.6億件，同比分別增長7.7％和15％。其中，快遞業務收入和快遞業務量分別完成1.1萬億元和1450.8億件，同比分別增長8.9％和17.2％。

快遞服務質量穩步提升。第三季度，重點地區72小時妥投率為86.47％，較上年同期提升2.08個百分點。快遞服務公眾滿意度達85分，同比提升1.3分。主要企業落實反內卷要求，更加注重末端服務質量。

異地業務是快遞增長的主要動力來源。前三季度，異地快遞業務收入和業務量分別完成5347.6億元和1301.7億件，同比分別增長6.9％和18.6％，異地業務對全部快遞業務量的增長貢獻率達96％。同城和國際／港澳臺快遞業務量穩定增長，同比分別增長4.3％和13.7％。

區域協調發展再上新臺階。前三季度，中西部地區業務收入和業務量累計分別增長12.8％和23.9％，與上年同期相比，占全國比重分別提升0.9個和1.6個百分點。西部偏遠地區包郵助力本地寄遞網絡建設，內蒙古、新疆、西藏等地快遞業務成為增長亮點。東部地區仍是全國穩增長的基礎，快遞業務量對全國貢獻率在60％以上，河北、山東和上海快遞業務收入和業務量增速均在10％以上。快遞樞紐城市業務量穩定增長，三成以上樞紐型城市快遞業務量增速在30％以上。

行業新供給不斷增加。一批快遞物流園區投產交付，鄂州等地快遞樞紐國際功能日益拓展，快遞與鐵路、機場、軌道等交通方式融合發展。無人車、無人機應用規模快速提升。定制化、個性化寄遞服務持續創新，海外倉布局不斷優化，新模式加速行業與關聯產業融合。

此外，國家郵政局持續開展“十五五”郵政業規劃編制與銜接工作——推動財稅部門明確快遞服務各環節均按照6％繳納增值稅；扎實推進農村寄遞物流體系建設，強化農村地區服務地域范圍信息公示（公布）管理；推動郵快合作和客貨郵融合發展，推進末端包裹投遞試點工作；積極推進國際標準化組織快遞服務標準委員會組建工作；研制行業碳排放核算標準。