華夏幸福衛星導航產業園。 （資料圖片）

　　華夏幸福固安產業新城內某企業的生產基地。

在漢諾威工業博覽會上，華夏幸福執行總裁趙威（左）正在同德國專家交流。

　　華夏幸福蟬聯中國產業新城運營商綜合實力榜首

　　曾有人把招商引資形象地比喻為“下河捕魚”，甭管什么魚，捕到了就是好樣的。但時代變了，以華夏幸福為代表的產業新城運營商也轉變了招商思路。華夏幸福認為，從眾多項目中挑出最好的、最關鍵的才是目標。要最大限度避免招商的盲目性，首先要從宏觀經濟走勢和行業發展趨勢兩個層面作出判斷，之后才是微觀上的精準招商以及產業生態和產業載體建設

　　最近，華夏幸福基業股份有限公司好事不斷。一是華夏幸福探索形成的PPP模式受到國務院辦公廳表揚，旗下多個產業新城項目入選國家發展改革委PPP示范項目。二是中國指數研究院近日發布“2017中國產業新城運營商綜合實力TOP10”榜單，華夏幸福憑借其在產業發展、城市建設和企業經營能力等方面的綜合實力，蟬聯中國產業新城運營商綜合實力榜首。

　　從最初深耕固安產業新城，到大廠、嘉善、江門等一批產業新城的陸續收獲，再到順利“出海”布局“一帶一路”，華夏幸福目前簽約運營的產業新城數量已超70個。

　　“華夏幸福是真心實意要干好產業新城的。但產業新城和普通的地產項目有巨大差別，這就需要摸準‘門道’。”在接受《經濟日報》記者專訪時，華夏幸福基業股份有限公司執行總裁趙威開誠布公地講述了自己從業17年來的體會。

　　招商團隊“三七開”

　　產業發展是產業新城最核心的業務板塊。華夏幸福產業新城運營商的定位決定了其在產業發展上必然不遺余力，全球3600多人的產業招商團隊就是一個佐證。

　　“我們的招商團隊絕對是全球最大的，但并不是說人多就可以把活干好。”趙威說，為了“讓專業的人專注專業的事”，招商團隊內部實行產業服務公司制，并根據當前電子信息、高端裝備、新能源汽車等10大行業發展需要成立了160多家產業服務公司。

　　趙威表示，具體到招商引資和產業定位時，他們會把10大行業“下沉”到二級、三級目錄，以實現精準服務。“比如，光電子信息一個行業就包含很多子行業，在招商時我們會先‘下沉’到半導體、芯片一級，具體到芯片又再次‘下沉’到顯示和智能終端一級，就這樣一層一層把產業鏈‘剝開’，再連接起上游材料零部件、中游面板模組、下游應用等。”

　　那么，招商團隊又是如何構成的呢？趙威說，最重要的就是有所側重，強調能力的“三七開”。具體來說，30%的員工要求具備區域統籌招商能力，另外70%的員工則來自于專業的招商領域，主要負責對標行業專家。“他們的業內資源非常豐富，對行業判斷更加準確，對行業發展的判斷也更具前瞻性。”

　　資料顯示，目前華夏幸福的定位主要有兩個，一是為企業提供投資建廠的全程服務，二是為地方政府提供產業發展的全套解決方案。

　　“很多人感到不解，為什么我們不談招商引資服務而要提全套產業發展解決方案？這涉及到發展理念的問題。”趙威表示，從最初的區域定位到產業要素的打造，再到招商引資及企業入駐的后續服務，華夏幸福會提供一整套解決方案，這樣做可以加速培育區域產業生產環境。

　　“如果產業環境沒有形成，單純的招商引資會越來越難，好項目恐怕不太愿意來。在這方面，固安產業新城、大廠產業新城等就是成功例證。”趙威強調說。

　　宏中微“三位一體”

　　華夏幸福一直相信，憑借產業生態系統的營造，繼而打通創新技術的商業化路徑，將成為撬動區域經濟發展的新增長點。

　　“營造生態系統的第一步就是產業研究。”趙威舉例說，“10年前，各地都在搶著上單晶硅、多晶硅項目。但根據行業規律，項目從簽約到達產一般要2至3年時間。結果是不少地方花了大代價，等來了一堆落后產能。所以，要最大限度避免招商的盲目性，必須從宏觀經濟走勢和行業發展趨勢兩個層面判斷”。

　　與宏觀層面不同，中觀層面的主要目標是明確產業發展的具體環節。比如，目前很多區域都在積極布局新能源汽車。對此，華夏幸福的判斷是，不要一上來就投整車項目。“我們希望從新能源汽車的三電（電池、電機、電控）技術做起。這些核心環節做好了，產業集群很可能會自然而然地形成。”趙威說。

　　做好宏觀和中觀的判斷后，下一步自然就是在微觀上的精準招商。趙威坦言自己就曾鬧過笑話。多年前，他接觸了一個“航空裝備”項目，被告知在飛機上使用量很大，結果一看，這不就是給空姐做衣服的服裝廠嗎？還有些地方把產業定位在新一代智能制造上，卻招回了生產輪胎、鉚釘的企業，不僅占用了很多資源，對區域經濟發展也沒有實質性推動。

　　“反觀大廠影視產業新城，它之所以能發展得這么快，主要就是看準了北京影視業稀缺的‘棚’資源。真正占地少、附加值又高的部分是前期的孵化、制作、培訓和后期的發行、特效等環節，大家普遍認為的核心競爭力——外景拍攝的經濟效益反而一般。畢竟，大廠作為河北最小的縣一共只有100多平方公里的土地，根本承載不了外景地的業務。”趙威說。

　　“過去，我們經常把招商引資比喻為‘下河捕魚’，甭管什么魚都行。但現在不一樣了，你得捕到二兩重的‘紅尾巴魚’才行。從一大堆項目中挑出幾個最關鍵的才是華夏幸福要做的。”趙威笑著說道。

　　產業生態靠服務

　　打造產業新城的關鍵在于營造一個符合產業發展需求的生態體系。在多年實踐中，華夏幸福逐步探索出一條從選址服務、行業圈層構建、產業載體建設到一攬子政策支撐的全流程服務模式。

　　“以前給企業選址就是給一張‘紅線圖’，注明這塊地方的大小、坐標等。但華夏幸福強調的是選址服務，重心得落在‘服務’二字上。”趙威說，當年為德國某高端輪胎企業亞洲生產基地選址時，華夏幸福除了提供地塊基本情況外，還把當地醫院、國際學校分布甚至最受德國人歡迎的超市酒吧在哪里等都寫進了選址方案，附近地區每年畢業生情況、平均工資水平等關鍵信息也都寫得明明白白。盡管這家德國企業最終還是選擇在橡膠原產地馬來西亞建廠，但這份選址方案卻讓德方豎起了大拇指：“如果選址在中國，華夏幸福的方案是首選。”

　　近年來，華夏幸福分別與太庫科技、蘇州火炬、伙伴地產等企業成為戰略合作伙伴，并與全球知名選址機構康威國際建立起良好的合作關系。“看重太庫科技是因為其全球領先的技術優勢，蘇州火炬是江浙一帶知名的科技園區和小微企業服務機構，伙伴地產是華南地區專門從事工業廠房租售的企業，康威國際則能帶來全球產業發展趨勢及行業大數據。它們共同豐富著華夏幸福的行業圈層。”趙威說。

　　產業載體建設是華夏幸福最看重的核心能力之一。趙威將產業載體分為行業標準產品、專業定制產品和工業管理服務3個層面。“比如對企業吸引力很大的專項服務，招商局管委會一般做不到，畢竟它不可能為一個項目專門去組建400人至500人的團隊。但華夏幸福卻可以。通過對資源、渠道和圈層的調動，我們能幫助企業解決很多具體問題，這些恰恰是企業最需要的。”

　　趙威坦言，他個人感覺，實體經濟并沒有“像傳說中那么不好做”。“中國實體經濟已經到了創新驅動快速發展的新階段。比如，在傳統汽車的發動機、變速箱等領域，國內企業確實沒有太大機會了。但智能網聯汽車時代來了，所有企業、所有國家都有機會。所以，做好產業新城、助推產業發展不僅僅是一種情懷，更是我們這一代企業、企業家的責任與使命。”(經濟日報·中國經濟網記者 顧 陽)